Ostatnie spotkanie konsultacyjne w sprawie obwodnicy było najmniej burzliwe, ale na jego zakończenie mieszkańcy usłyszeli ważne informacje o standardach planowanej drogi.

[FOTORELACJANOWA]7986[/FOTORELACJANOWA]

Dziś w Kotli odbyło się ostatnie spotkanie konsultacyjne dotyczące budowy obwodnicy Głogowa. Było ono najmniej burzliwe ze wszystkich, ponieważ planowana trasa tylko niewielkim fragmentem zahacza o gminę. Nie oznacza to jednak, że mieszkańcy pozostali obojętni – wielu z nich ma działki także na terenach silniej objętych inwestycją, dlatego zainteresowanie sprawą było widoczne.

Pytania mieszkańców w dużej mierze powtarzały się z poprzednich spotkań. Dotyczyły głównie kwestii odszkodowań, wyceny nieruchomości i przyszłych dojazdów do pól.

Spotkanie otworzył Waldemar Wojciechowski, dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA:

– Spotkaliśmy się tutaj, aby omówić proces projektowania i kwestie związane z odszkodowaniami za nieruchomości przeznaczone pod budowę obwodnicy. Najpierw wykonawca, po zakończeniu prac projektowych, złoży wniosek do Wojewody Dolnośląskiego o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Pierwszy kamień milowy to 3 grudnia tego roku – wyjaśnił dyrektor.

Następnie głos zabrał wicewojewoda dolnośląski Artur Jurkowski, który przypomniał, że to już czwarty i ostatni etap konsultacji:
– Kilka uwag od mieszkańców już zgłoszono i przekazaliśmy je projektantom. Kwestie wykupu i odszkodowań prowadzić będzie Dolnośląski Urząd Wojewódzki, a konkretnie Wydział Infrastruktury. Cały proces rozpocznie się najwcześniej 1 sierpnia przyszłego roku. Rzeczoznawca majątkowy, powołany przez Wojewodę, przygotuje indywidualne wyceny. Będą one oparte na cenach rynkowych obowiązujących w dniu decyzji – zaznaczył wicewojewoda.

Projekt i rozmowy

W dalszej części spotkania Jacek Wojtas, projektant z firmy Strabag, zaprezentował najważniejsze założenia inwestycji i procedury dotyczące odszkodowań:

– Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej uruchamia proces odszkodowawczy. Rzeczoznawca majątkowy sporządzi operat szacunkowy obejmujący grunty, budynki i nasadzenia, a podstawą wyceny będą ceny rynkowe. Odszkodowanie wypłaci Wojewoda, a w przypadku szybkiego przekazania nieruchomości przysługuje dodatkowe 5%.

Z sali padły pytania m.in. o to, czy działki rolne zostaną wycenione jako rolne czy inwestycyjne, co stanie się z dopłatami unijnymi oraz jak będą projektowane zjazdy na pola przecięte trasą. Przedstawiciele GDDKiA i projektanci odpowiadali, że wycena zależy od zapisów planu zagospodarowania, dopłaty nie zostaną cofnięte, a w sprawie zjazdów będą prowadzone indywidualne ustalenia z właścicielami.

Z kolei wójt gminy Kotla, Kamila Suchocka-Szperlik, zwróciła uwagę na współpracę z sąsiednimi samorządami:

– Muszę państwu powiedzieć, że wszelkie uzgodnienia prowadzimy w porozumieniu również z sąsiednimi gminami, a przykładem tego są opracowania dotyczące m. in. budowy ścieżek rowerowych, które będą ważnym uzupełnieniem infrastruktury drogowej.

Konkretna deklaracja w Kotli

Najważniejszą informacją, jaka padła podczas spotkania, była jednoznaczna deklaracja inwestora – obwodnica Głogowa nie będzie drogą ekspresową. Oznacza to, że będą mogli się nią poruszać także rolnicy swoimi ciągnikami i maszynami. Podkreślono, że mimo dwóch pasów ruchu nie powstanie tu ani autostrada, ani ekspresówka.

Dla kierowców istotną wiadomością jest również to, że nową trasą nie będzie można poruszać się z prędkościami typowymi dla dróg szybkiego ruchu – na większości jej 18-kilometrowego odcinka obowiązywać będzie ograniczenie do 100 km/h.

Z taką właśnie wiedzą mieszkańcy gminy Kotla opuścili spotkanie.