Szybciej z Wrocławia do Zielonej Góry przez Głogów. Pociągi pojadą 160 na godzinę

O milionach z KPO poinformowały Polskie Linie Kolejowe S.A. Zapowiadają szybsze podróże i nowe przystanki. Remontowana jest także Nadodrzanka, czyli trasa łącząca Dolny Śląsk przez Lubuskie z Pomorzem Zachodnim. Z Głogowa do Wrocławia i w drugą stronę – do Zielonej Góry pociągi pojadą do 160 na godzinę.

W ubiegłym roku rozpoczęliśmy na Dolnym Śląsku ważne przedsięwzięcia dzięki środkom z KPO, które znacząco poprawiają komunikację zarówno regionalną jak i międzywojewódzką

- poinformowała Marta Pabiańska z zespołu prasowego Polskich Linii Kolejowych S.A.

Podała, że trwają prace, aby pociągi kursowały szybciej.

Remontujemy także „Nadodrzankę" – ważną w ruchu pasażerskim i towarowym trasę, łączącą Dolny Śląsk przez Lubuskie z Pomorzem Zachodnim. Dzięki pracom na odcinku ponad 50 km między Wołowem a Głogowem, obejmującym m.in. punktową wymianę szyn, oczyszczenie i uzupełnienie tłucznia oraz prace z wykorzystaniem maszyny PUN, znikną dotychczasowe ograniczenia prędkości

- jak podkreśliła, pociągi pojadą dolnośląską trasą z prędkością do 160 km/h.

Obecnie prace prowadzone są pomiędzy Wołowem i Małowicami, w rejonie Ścinawy i Chełmka oraz w Rudnej Gwizdanów.

Remontujemy perony w Orzeszkowie, Małowicach Wołowskich, Grębocicach i Krzepowie. Podnosimy poziom bezpieczeństwa na 31 skrzyżowaniach dróg i torów oraz remontujemy rozjazdy w Chełmku Wołowskim, Rudnej Gwizdanów i Ścinawie

- dodała. Wraz z podobnymi pracami w sąsiednim województwie skróci to czas przejazdu najszybszych pociągów między Wrocławiem a Zieloną Górą nawet o ok. 18 minut. Na całym odcinku Wrocław – Szczecin o 40 minut.

Poprawa parametrów wpłynie korzystnie nie tylko na sprawniejsze przejazdy, ale zwiększy też przepustowość trasy, którą będzie mogło pojechać więcej pociągów, w tym składów towarowych, jadących z i do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu.

Modernizacja Nadodrzanki zwiększy potencjał portów Szczecin i Świnoujście. Dzięki tej inwestycji towary z i do portu będą przewożone szybciej na trasie biegnącej przez województwa zachodniopomorskie, lubuskie i dolnośląskie

– powiedział wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka. Prace maja się zakończyć w drugiej połowie 2026 roku.

foto: PKP PLK