W poniedziałkowy poranek kto mógł, ten pojechał na stację paliw, żeby zatankować. Tak na wszelki wypadek. Na wszystkich stacjach w Głogowie ceny są już powyżej 6 zł za litr benzyny 95 (E10), a ropa powyżej 7 zł. I nie wiadomo co dalej będzie. Poseł PiS Wojciech Zubowski poinformował, że dziś jego partia złoży projekt ustawy hamującej ceny paliw.

Byliśmy dzisiaj rano na najtańszej stacji paliw w Głogowie przy ul. Mickiewicza, a tam kolejka samochodów. Benzyna 95 była po 6,19 zł, 98 po 6,89 (ale już wczoraj jej zabrakło i do dziś nie ma), a ropa po 7,19 zł. Podobno to dopiero początek.

Mam pół zbiornika, wolę mieć pełny. Rząd obiecuje, że oczywiście paliwa nie braknie, ale niestety blokada Cieśniny Ormuz jednak wpływa na rynki cenowe. Lepiej zatankować i mieć w zapasie. Zwłaszcza, że dojeżdżam samochodem do pracy. Jeszcze mamy drugi samochód, żona też dojeżdża do pracy

- mówi Roman Sobiechowski z Głogowa, którego spotkaliśmy w kolejce na tej stacji.

Dlaczego paliwa drożeją i co dalej będzie? Zapytaliśmy obu posłów z Głogowa: Łukasza Horbatowskiego z KO oraz Wojciecha Zubowskiego z PiS. 

Ja już rano też byłem na stacji paliw i zatankowałem. Bo jak premier powiedział, że ceny nie będą rosły, to wiedziałem co zrobić

- mówi nam poseł Wojciech Zubowski, ale oczywiście żartem. Na poważnie, poinformował, że jego partia dziś składa projekt ustawy, który miałby wprowadzić podobne rozwiązania, jak PiS wprowadził za swoich rządów, w 2022 roku, gdy był kryzys energetyczny - tzw. tarczę paliwową.

Mam nadzieję, że ten nasz projekt pójdzie pod obrady już w środę na posiedzeniu Sejmu, bo nie ma na co czekać. Sytuacja jest paląca

- mówi poseł Zubowski i przypomina, że wtedy PiS obniżył stawkę VAT na paliwo z 23 do 8 proc., zwolnił sprzedaż detaliczną paliwa od podatku paliwowego i emisyjnego i obniżył stawkę akcyzową.

Nie dziwię się, że każdy się stara zatankować pod korek

– mówi poseł i tłumaczy, dlaczego te ceny paliw tak rosną: przede wszystkim są uzależnione od notowań na giełdach, koncerny paliwowe reagują, a u nas takim największym jest Orlen i to właśnie on dyktuje obecnie ceny.

Poseł Łukasz Horbatowski obarcza odpowiedzialnością za rosnące ceny sytuację międzynarodową, czyli napięcia i wydarzenia na Bliskim Wschodzie. 

Gdy drożeje ropa w hurcie na świecie, to przekłada się na ceny na naszych stacjach. Szczególnie widać to po oleju napędowym, który jest kluczowy dla transportu i całej gospodarki

- tłumaczy poseł Łukasz Horbatowski. Jak mówi, informacje o rzekomym ograniczeniu sprzedaży paliw nie mają potwierdzenia w rzeczywistości.

W debacie pojawiają się różne spekulacje i uproszczenia, ale oficjalnie mówi się o działaniach osłonowych wobec wzrostu cen, a nie o żadnej reglamentacji paliw. Przekazywanie tego typu informacji to dla mnie jak dolewanie paliwa do ognia. Część polityków próbuje wykorzystać tę sytuację do bieżącej walki politycznej. To nieodpowiedzialne manipulowanie emocjami

- uważa poseł Horbatowski.