Pociąg zamiast samochodu, rozkład jazdy zamiast mapy drogowej i Europa widziana przez okno wagonu. To świat Artura Mazura, który swoją kolejową pasją dzieli się w internecie, prowadząc profil „Kolej na przygodę”. - Jedni lubią cztery kółka, a ja wybrałem pociągi – mówi z uśmiechem.

Zaczęło się całkiem zwyczajnie – od podróży z mamą z Głogowa do Wrocławia. Wybrali pociąg - okazał się najwygodniejszym i najtańszym środkiem transportu. Z czasem zwykłe przejazdy przerodziły się w coś więcej. Posłuchajcie:

::addons{"type":"youtube","url":"https://www.youtube.com/watch?v=xmiMts1C6pw"}

Od rodzinnych wyjazdów do europejskiej przygody

Przełomem dla Artura był udział w programie DiscoverEU. Miał wtedy 18 lat i dostał bilety do podróżowania po całej Unii Europejskiej. To dopiero było przeżycie!

Przez tydzień podróżowałem po różnych krajach. To była moja pierwsza taka wyprawa, w którą wybrałem się sam. Sam byłem w Czechach. Odwiedziłem Ostrawę, Pragę. Potem były Budapeszt i Wiedeń. Właśnie wtedy złapałem tego podróżniczego bakcyla

- wspomina.

Strona zrodzona z pasji

Szybko pojawił się pomysł na dzielenie się swoimi przeżyciami z szerszą publicznością, w internecie.

Kolega mi podpowiedział, że skoro tyle jeżdżę, to powinienem pokazać to ludziom. Tak właśnie powstała moja strona „Kolej na przygodę”

- opowiada. Można go obserwować na Facebooku, TikToku i na Instagramie. Jego opowieści z podróży, relacje, ciekawostki i wskazówki o kolei obserwuje kilka tysięcy osób w mediach społecznościowych. Jak podkreśla, informuje o sprawach, których nigdzie indziej nie można znaleźć.

Najdalsza podróż? Aż do Helsinek

Raz pojechał aż na północ Europy. To była jego najdalsza, a jednocześnie najdłuższa podróż pociągiem.

Pojechałem z moją dziewczyną, pociągiem aż do Rygi. Musieliśmy się przesiąść na autobus do Tallina, prom do Finlandii i dotarliśmy aż do Helsinek

– relacjonuje. To przykład, że podróż koleją może być częścią większej przygody, łączącej różne środki transportu.

Polska kolej na plus, ale Czesi są wzorem

Artur Mazur poznał kolej od podszewki i nie ma wątpliwości – polska jest lepsza niż wielu osobom się wydaje.

Naprawdę powinniśmy ją doceniać. W Niemczech z punktualnością bywa gorzej niż u nas. W Berlinie pociągi lokalne spóźniają się bez przerwy

– zapewnia. Z kolei na Litwie pociągów jest bardzo mało, do niektórych miejscowości rzadko dojeżdżają. To co u nas jest problematyczne – a w innych krajach tego nie ma – to problemy z przesiadkami z pociągu na pociąg. Przewoźnicy nie koordynują połączeń. Gdy tymczasem w Czechach jest zupełnie inaczej.

Po pierwsze tam pociągi odjeżdżają o równych godzinach

- mówi.

Zwraca jednak uwagę na problemy, szczególnie z przesiadkami i koordynacją połączeń między przewoźnikami. Za wzór pod tym względem stawia Czechy.

Tam pociągi odjeżdżają co godzinę, to są tak zwane takty. Poza tym są bardzo punktualne, jeżdżą co do minuty

– tłumaczy, że po Czechach dużo podróżował i się przekonał, że u nich nie spóźniają się nawet o minutę.

Jak potrzebuje się przesiąść, to podchodzi do mnie sam kierownik pociągu i wydaje mi rezerwację na nowy pociąg. Poczułem się taki zadbany. W Polsce mamy do tego daleko

– uważa.

Komfort? Niekoniecznie w nowych składach

Choć mogłoby się wydawać, że nowoczesne pociągi oferują najwyższy komfort, jego doświadczenia są inne.

Paradoksalnie najwygodniejsze są starsze wagony. Mają lepsze fotele, można otworzyć okno. W nowych często siedzi się sztywno, pod kątem 90 stopni i po czasie bolą plecy

– ocenia. Ostatnio usiadł w kilku pociągach w pierwszej klasie i próbował porównać.

Były takie siedzenia, że nie dało się dłużej posiedzieć. Tak niewygodnie. Więc z tym komfortem jednak bywa różnie

– uważa. No ale możliwe, że to się zmienia.

Trafiłem ostatnio na zmodernizowany wagon Intercity, jechał do Berlina – wygodny, nowoczesny. Jest nadzieja na zmianę

– dodaje.

Teraz coraz więcej osób interesuje się pociągami, bo podróżowanie koleją staje się coraz bardziej ekonomiczne – w starciu z rosnącymi cenami paliw. Jakby nie patrzeć – jest taniej, i to znacznie.

Pełny bak to dziś kilkaset złotych. A pociągiem można przejechać pół Polski za ułamek tej kwoty

– podkreśla podróżnik-pasjonat. Jeszcze biorąc pod uwagę, że koleje często oferują zniżki, promocje, to po kraju można podróżować całkiem tanio.

Kolejna podróż już zaplanowana

W najbliższym czasie Artur wybiera się do Zakopanego, by przetestować nowy projekt PKP Intercity – pociąg „Nieśpieszny”.

Retro klimat, dziesięć godzin jazdy i podróż dla samej przyjemności. Zobaczymy, jak to wyjdzie

– mówi. I choć dla wielu tak długa podróż może wydawać się wyzwaniem, dla niego to po prostu kolejna przygoda na torach.

::addons{"type":"facebook-encouragement"}