Czy samochód elektryczny rzeczywiście wygrywa ze spalinowym w codziennej pracy komunalnej? Jak wygląda realny zasięg zimą i latem? I czy prywatnie warto dziś przesiąść się na „elektryka”?
Rozmawiamy z przedstawicielem Zakładu Estetyzacji w GPK Głogów, który na co dzień użytkuje elektryczne auta w pracy na terenie miasta. Spółka posiada obecnie pięć pojazdów elektrycznych, w tym m.in. Renault Kangoo E-Tech oraz Fiat Ducato Electric.
W materiale dowiesz się:
jaki jest realny zasięg auta elektrycznego latem (ok. 200 km) i zimą (ok. 100 km),
ile trwa ładowanie przy całkowitym rozładowaniu baterii (ok. 6 godzin),
czy elektryk sprawdza się w pracy miejskiej,
jakie są jego przewagi nad benzyniakami (cisza, emisja spalin, stabilność dzięki bateriom w podłodze),
jakie są ograniczenia (zasięg zimą, infrastruktura poza miastem),
jak wygląda dostępność ładowarek w Głogowie.
To konkretna, techniczna rozmowa bez ideologii – z perspektywy osoby, która codziennie pracuje samochodem elektrycznym w realnych warunkach.
Jeśli interesuje Cię elektromobilność w praktyce, funkcjonowanie floty komunalnej lub realne koszty i wygoda użytkowania EV w mieście – ten materiał jest dla Ciebie.
Subskrybuj kanał, jeśli chcesz więcej rozmów o lokalnej infrastrukturze, transporcie i nowoczesnych rozwiązaniach w samorządzie.
- #Głogów - #MyGlogow - #LokalneInformacje - #GłogowINews - #OkoliceGłogowa - #WydarzeniaGłogów - #MyGlogowPL - #AktualnościLokalne - #GłogowRegion - #PortalInf
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu myglogow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz