Rekord za rekordem. Koleje Dolnośląskie przyspieszają dzięki środkom z UE

Ponad 2,5 miliona pasażerów w jednym miesiącu, rosnąca flota i miliardowe inwestycje – Koleje Dolnośląskie osiągają najlepsze wyniki w swojej historii. Za sukcesem stoi konsekwentna polityka rozwoju i skuteczne wykorzystanie funduszy unijnych.

Rozwój regionalnego przewoźnika to dziś jeden z najważniejszych projektów transportowych na Dolnym Śląsku. Inwestycje obejmują zarówno nowoczesny tabor, jak i infrastrukturę, która umożliwia rozszerzanie siatki połączeń i przywracanie linii kolejowych.

– Rozwój kolei regionalnej to jeden z kluczowych priorytetów samorządu województwa. Konsekwentnie inwestujemy zarówno w nowoczesny tabor, jak i infrastrukturę, dzięki czemu możemy realnie zwiększać dostępność transportu publicznego dla mieszkańców Dolnego Śląska – podkreśla Jarosław Rabczenko, członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

Rekordy, które napędzają rozwój

Marzec 2026 roku był przełomowy. Z usług przewoźnika skorzystało dokładnie 2 526 096 pasażerów – o ponad 6 proc. więcej niż podczas poprzedniego rekordu i aż o 16 proc. więcej niż miesiąc wcześniej.

– Skala inwestycji w kolej przekłada się na rosnącą liczbę pasażerów, ale też na realne zmiany w dostępności transportu. Dobrym przykładem są stopniowo przywracane i rozwijane połączenia. Wiele linii w regionie, w tym w Zagłębiu Miedziowym, było nieczynnych przez lata. A dziś kolej wraca tam jako nowoczesna i wygodna alternatywa dla transportu drogowego. Dzięki konsekwentnym działaniom samorządu województwa przygotowywane są także kolejne kierunki, w tym przywrócenie połączenia z Legnicy przez Przemków i Gaworzyce do Głogowa – mówi Tymoteusz Myrda, radny Województwa Dolnośląskiego.

Nowe pociągi w szybkim tempie

– Koleje Dolnośląskie dysponują już dziesięcioma pojazdami zakupionymi z najnowszego programu KPO. Zamówiliśmy je wcześniej, więc od podpisania umowy do wprowadzenia ich do ruchu minęło zaledwie sześć miesięcy. Wartość dofinansowania wyniosła 309 milionów złotych – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. – To jednak dopiero początek, kolejne 10 pojazdów jest w produkcji. Docelowo flota powiększy się do 108 pojazdów – dodaje.

Kolej bliżej mieszkańców

– Fundusze europejskie zmieniają rzeczywistość. Dzięki nim osoby z mniejszych miejscowości mogą łatwiej docierać do większych ośrodków i realizować swoje cele – podkreśla Joanna Sterzyńska-Lindberg z Komisji Europejskiej.

Środki UE pozwalają także na odbudowę zamkniętych linii kolejowych. Pociągi wróciły już m.in. do Bielawy, Lubina, Sobótki, Karpacza, Chocianowa czy Świeradowa-Zdroju, a w planach są kolejne kierunki – Stronie Śląskie, Lądek-Zdrój czy Srebrna Góra.

Dziś Koleje Dolnośląskie przewożą rocznie ponad 25 milionów pasażerów. Wszystko wskazuje na to, że w 2026 roku wynik ten może zbliżyć się do 30 milionów. Spółka rozwija połączenia także poza regionem, docierając do czterech województw. Dolny Śląsk pokazuje, że dobrze wykorzystane fundusze europejskie przekładają się na realną zmianę – nowoczesną, szybką i dostępną kolej.

Koleje Dolnośląskie dysponują jedną z najnowocześniejszych flot w Polsce

Rozwój kolei regionalnej to jeden z kluczowych priorytetów samorządu województwa – członek zarządu województwa Jarosław Rabczenko

Radny wojewódzki Tymoteusz Myrda, w poprzedniej kadencji członek zarządu województwa odpowiedzialny m.in. za rozwój kolei.