Pociągi przez Głogów popędzą ekspresem 

Ruszył przetarg na przebudowę kolei w Głogowie. To będzie wielka inwestycja. 

PKP PLK, czyli kolejowa spółka odpowiedzialna za inwestycje, ma ambitne plany. Chce zbudować w Głogowie dwa nowe przystanki: Głogów Żarków (przy ul. Żarkowskiej) i Głogów Stare Miasto (obok Bulwaru Nadodrzańskiego). Plan jest taki: przenieść stację Krzepów bliżej osiedla Piastów Śląskich. – To nawet dobre rozwiązanie – mówią młodzi ludzie czekający na pociąg do Wrocławia.

– Teraz wysiedliśmy niedaleko cukrowni, ale jeśli stacja będzie na Żarkowie, na pewno więcej osób z niej skorzysta – dodają.

To już niemal pewne

Ta inwestycja znalazła się na liście Krajowego Programu Kolejowego. Na razie trudno oszacować ile będzie kosztowała. – Prowadzimy przetargi na modernizację torów. Część prac już się zaczęła, reszta ruszy w najbliższych miesiącach – informuje Marta Fabijańska z PKP PLK. Potwierdza to prezydent.

– Wróciłem z Warszawy, gdzie rozmawiałem o modernizacji naszej linii kolejowej. Otrzymałem zapewnienie, że inwestycja ruszy. Po jej zakończeniu pociągi z Głogowa do Wrocławia będą jeździć do 160 km/h, więc podróż zajmie mniej niż godzinę – opowiada Rafael Rokaszewicz.

Wiele się zmieni

To będzie duża inwestycja  W Głogowie szykuje się remont estakady przy ulicach Nabrzeżnej i Nadodrzańskiej, przebudowa wiaduktów przy Piotra Skargi i Topolowej, otwarcie przejazdu na ul. Krochmalnej oraz budowa nowoczesnego przejścia podziemnego zamiast starej kładki. Stacja Głogów będzie całkowicie przebudowana. Powstaną cztery perony z windami, a przy ul. Towarowej powstanie parking park&ride i wygodne połączenie z peronami. Dla firm w Miejskiej Strefie Inwestycyjnej planowana jest bocznica kolejowa i nowy przystanek Głogów Biechów. Będzie również nowoczesny system sterowania ruchem. – Szczególnie cieszy nas Głogów Stare Miasto. Dzięki niemu kolej będzie dostępna dla mieszkańców i turystów tej części miasta. Przystanek powstanie tuż przy Neptunie – informuje na spotkaniach z turystami Dominik Jeton z Centrum Informacji Turystycznej.

Trzeba jednak zaznaczyć, że w pierwszej kolejności naprawiane będą tory, tak by można było osiągnąć zakładaną prędkość, czyli 160 km na godzinę. Budowa nowych stacji to końcowy etap całego projektu, który rozłożony jest na wiele lat.

Prace na torach już trwają, kolejne przetargi spółka PLK ogłosi w najbliższych miesiącach.   
KD