Dlaniektórych miłość do maluchów nie zna granic. Małe, szybkie,zwinne... W naszym mieście jest kilku zapaleńców, którzy od latjeżdżą po mieście fiatami 125p lub 126p. - Wróciła moda na tesamochody! - przekonują.

Jedenspotkał drugiego pod blokiem, trzeci wynalazł czwartego winternecie. W końcu wszyscy się skrzyknęli i założyli GłogowskiKlub Malucha, bo to ich wielka pasja i hobby. Wyliczają, że wGłogowie oraz okolicach jeździ tych fiatów około 30. Mało? Dużo?- Jest sporo starszych osób, które mają do maluchów sentyment,ale też młodych, których kręcą - jakby nie było - jużzabytkowe auta - uważa Paweł Siekaniec (29 l.).

Maluchjest tani w utrzymaniu, części są niedrogie, ubezpieczenie też wcenie. Za takie autko trzeba zapłacić rocznie w granicach 400 zł,ale już sama cena za nie w dobrym stanie nie jest mała. Kosztujenawet ponad 6 tys. zł.

To polski samochód osobowy klasy niższej średniej, nazywany w PRL-u... samochodem rodzinnym. Jego produkcja seryjna trwała w latach 1973-2000. Ile ich wyprodukowano? Ponad 3,3 mln egzemplarzy! Konstrukcja fiata została oparta na licencji zakupionej we Włoszech, a do jego produkcji wybudowano od podstaw nawet Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. Przechodził liczne modernizacje oraz powstawały mniej lub bardziej eksperymentalne wersje nadwozia. I tak powstały wersje kabrio, kombi, pick-up. Ostatecznie, w ofercie firmy Fiat maluch został zastąpiony przez model... cinquecento.

Bogata historia, piękne samochody, nadal robią wrażenie na ulicach. Właściciele opowiadają, że częściej oglądają się za nimi panny niż za czarnym porsche, które śmiga czasem po mieście. - Ludzie wyprzedzają nas, by pokazać kciuka. Coś krzykną - super! Widać, że są pod wrażeniem - dodaje. W niedzielę (14.07.) głogowianie zapraszają na zlot maluchów na wschowski rynek o godz. 8.
MK
fot: GKM