Lotnictwo wkroczy do Głogowa. Najpierw biura, później firmy

Głogów ma być miejscem rozwoju przemysłu lotniczego, a pierwszym krokiem w tym kierunku jest powstanie w mieście Dolnośląskiego Klastra Lotniczego, którego siedziba zostanie ulokowana w Miejskiej Strefie Biznesu.

Dziś w Głogowie odbyło się posiedzenie zarządu Dolnośląskiego Klastra Lotniczego, a także konferencja prasowa, podczas której zaprezentowano plany związane z rozwojem lotnictwa – zarówno w wymiarze przemysłowym, jak i naukowym. Spotkanie nie było przypadkowe. Jak podkreślano, klaster oficjalnie przenosi swoją siedzibę do Głogowa.

– To bardzo ważny moment dla naszego miasta. Klaster będzie miał tu swój adres, swoją siedzibę w Miejskiej Strefie Biznesu przy ulicy Poczdamskiej. To podnosi prestiż Głogowa i otwiera nas na zupełnie nowe rynki – mówi Rafael Rokaszewicz, prezydent Głogowa. – Chcemy się rozwijać jako miasto i zapraszać firmy z nowoczesnych branż. Lotnictwo jest jedną z kluczowych gałęzi gospodarki, także w Polsce i na Dolnym Śląsku – dodaje prezydent.

Choć w Głogowie nie działają jeszcze firmy stricte lotnicze, władze miasta liczą, że obecność klastra stanie się impulsem do przyciągania inwestorów. - Pokazujemy, że jesteśmy otwarci na nowe technologie i nowoczesny przemysł. To może się w przyszłości przełożyć na konkretne inwestycje - zaznaczył Rafael Rokaszewicz.

O potencjale branży lotniczej mówił również Paweł Pałubiński, prezes Dolnośląskiego Klastra Lotniczego, a jednocześnie prezes firmy Collins Aerospace oraz jak podkreślano – głogowianin, który był inicjatorem przeniesienia siedziby klastra do miasta.

– Branża aerospace rozwija się dziś niezwykle dynamicznie na całym świecie. W przeciwieństwie do wielu sektorów gospodarki, które się kurczą, lotnictwo przeżywa ogromny rozkwit. Latamy coraz więcej, zarówno biznesowo, jak i turystycznie, rośnie też transport lotniczy. To wszystko sprawia, że zapotrzebowanie na komponenty, usługi i technologie lotnicze będzie w najbliższych 10–20 latach rosło nawet o 100 procent – zaznacza Paweł Pałubiński.

Jak podkreślał, lotnictwo potrzebuje nie tylko wielkich koncernów, ale przede wszystkim małych i średnich przedsiębiorstw, które produkują komponenty, zajmują się serwisem czy świadczą specjalistyczne usługi.

– Głogów nie jest przypadkowym wyborem. Ma potencjał: zaplecze edukacyjne, otwartość szkół, tereny inwestycyjne i dobrą współpracę z biznesem. To bardzo dobre miejsce, by rozpocząć rozwój klastra i przyciągać kolejne firmy – mówi prezes Collins Aerospace.

Na początek klaster będzie funkcjonował w formie biura z lokalnym zespołem, ale – jak zapowiedziano – jego rozwój będzie uzależniony od zainteresowania przedsiębiorców i tempa rozwoju branży.

– Będziemy reagować na bieżąco i zapewniać wsparcie firmom, które zdecydują się związać swoją działalność z Głogowem – stwierdza Pałubiński.

Dolnośląski Klaster Lotniczy zrzesza już kilkadziesiąt firm z branży lotniczej i okołolotniczej, nie tylko z Dolnego Śląska, ale także z południowo-zachodniej Polski. Przeniesienie siedziby Klastra Lotniczego z Legnicy do Głogowa ma być krokiem w budowaniu wizerunku miasta jako miejsca otwartego na nowoczesny przemysł i innowacje.