Wątpliwości na ostatniej prostej. Zdaniem radnego ronda spowalniają ruch w Głogowie. Jeszcze jedno za 7 mln zł sytuacji nie poprawi.

Ta inwestycja jest zaplanowana na 2027 rok, pieniądze dawno zabezpieczone, więc inwestycja w środku miasta może ruszyć już za rok. Jednak radny Krzysztof Sarzyński podaje w wątpliwość zasadność budowy ronda na skrzyżowaniu ul. Wojska Polskiego i Armii Krajowej. W jego ocenie trzeba zwiększyć bezpieczeństwo na skrzyżowaniu, ale niekoniecznie w taki sposób.

Tak naprawdę nie mamy dobrych doświadczeń z rondami, bo te wszystkie, które mamy, to nam się zapychają. Być może budowa jednego ronda za drugim spowoduje, że ulice nam się jeszcze bardziej zapchają

- zdaniem radnego, bardziej lepszym zasadne byłoby zbudowanie skrzyżowania z inteligentną sygnalizacją.

Być może to jest lepsze rozwiązanie, bo rondo jest bardzo drogie i nie wiem, czy zwiększy przepustowość. A na pewno coś trzeba zrobić

- proponuje doraźnie wyznaczyć pasy zjazdowe, lewoskręty z Wojska Polskiego w stronę Armii Krajowej i w przecionym kierunku, czyli rozwiązanie, jakie już tam było.

Moim zdaniem to już by poprawiło bezpieczeństwo

- dodaje Krzysztof Sarzyński.

Z kolei radny Bartosz Moskwa problem widzi nie w rondach, a w umiejętności kierowców w poruszaniu się po rondach.

Wielu nie potrafi włączyć się do ruchu, przez to zbyt długo czekając na wjazd, blokują całą długość jezdni

- uważa, że rondo w tym miejscu jest potrzebne.

Radny Sarzyński proponuje, by zamiast rond zaprojektować inteligentny system dla całego miasta. Bo ronda może zapewnią bezpieczeństwo, ale nie płynność ruchu.

Takie rozwiązanie było dobre 10-20 lat temu, nie teraz

- przypomina, że w mieście jest coraz więcej samochodów, już nie mieszczą się na ulicach.

Sprawa jest przesądzona

- mówi prezydent Głogowa Rafael Rokaszewicz.

Przypomina, że dokumentacja na rozwiązanie komunikacyjne w tej części miasta powstała jeszcze za poprzedniego prezydenta. Dotąd zostały zbudowane ronda Klemensa i Artylerzystów, a rondi na skrzyżowaniu Wojska Polskiego z Armii Krajowej jest ostatnią częścią tamtego projektu. Takie rozwiązanie zostało wtedy zatwierdzone i jest logiczne.

To rondo musi być wybudowane, i tak odwlekaliśmy to w czasie, głównie z przyczyn finansowych. Zrobiliśmy tylko najważniejszy etap, czyli dwa ronda i ulicę Bema, by był dojazd do naszego osiedla budynków TBS i do centrum handlowego

- prezydent dodaje, że to już ostateczny termin dla tej inwestycji, a jedyne, co jeszcze można zmienić, to organizacja ruchu. To miasto zdecyduje, czy rondo będzie turbinowe, czy klasyczne.

To ma sens i myślę, że się sprawdzi, jak już je wybudujemy

- dodaje, że każde światła powodują wstrzymanie ruchu. Zapowiada, że cała inżynieria ruchu w mieście będzie przeanalizowana po zbudowaniu obwodnicy.