Lepiej zapobiegać niż później leczyć... A chodzi o klimatyzację w twoim samochodzie!

Klimatyzację w samochodzie trzeba regularnie poddawać odgrzybianiu. Większość zanieczyszczeń mikrobiologicznych, przedostających się przez zabrudzone systemy klimatyzacji (dotyczy to jej wszystkich rodzajów) nie jest groźna dla ludzi przy jednorazowym zetknięciu. Co jednak, jeśli wdycha się je regularnie?

Tak dzieje się np. w biurze czy podczas codziennej jazdy samochodem. Te czynności narażają nas na kontakt z drobnoustrojami nawet przez kilka godzin. Nakłada się na to osłabienie organizmu, np. przy spadku odporności wywołanym chorobą lub podczas jesiennej słoty. W takich warunkach styczność z zagrzybionym układem klimatyzacyjnym może być bardzo groźna dla zdrowia.

Podkreśla to chociażby Państwowy Zakład Higieny, który od kilku lat alarmuje, iż źle serwisowany układ wentylacji sprzyja rozwojowi chorób. Z kolei Światowa Organizacja Zdrowia, na opracowanej przez swoich ekspertów liście zagrożeń dla płuc ma m.in. zespoły chorobotwórcze związane z oddychaniem klimatyzowanym powietrzem. O ile nie jest ono odpowiednio filtrowane, może być bardzo niekorzystne dla ludzi.
Co wywołują drobnoustroje w nieodgrzybionej klimatyzacji samochodowej? W najlepszym przypadku - katar, kaszel i łzawienie w oczach. Lista zagrożeń w wariancie pesymistycznym jest jednak znacznie dłuższa.

To przede wszystkim alergie. Grzyb i pleśń z układu może podwyższyć odczuwalność innych alergenów: pyłków roślin, kurzu, roztoczy, sierści zwierzęcej. Tak więc - potencjalny alergik, wdychając zagrzybione powietrze z klimatyzacji, naraża swój organizm na większe problemy.
Inny kłopot to zapalenia górnych oraz dolnych dróg oddechowych. W skrajnych przypadkach - oddychając klimatyzowanym powietrzem, w którym znajdują się grzyby i pleśń, można narazić się nawet na grzybicze zapalenie płuc.

Produkty przemiany grzybów oraz pleśni uznaje się za wyjątkowo silną truciznę produkowaną przez naturę. Doprowadzają nie tylko do alergii czy kłopotów z oddychaniem, ale i zakażenia skóry - grzybicy. Nieoczyszczona klimatyzacja stanowi również duże ryzyko legionellozy - choroby płuc, którą wywołują bakterie mnożące się właśnie w wilgotnych systemach wentylacyjnych.

Skąd grzyby w klimatyzacji samochodowej? Układ ten funkcjonuje w bardzo zmiennych warunkach - narażony jest na sporą rozpiętość temperatur, zróżnicowaną wilgotność, zanieczyszczenia wciągane przez dmuchawę. Wszystko to bardzo sprzyja rozwojowi roztoczy oraz pleśni. Kanały powietrzne to miejsce skraplania się wody - stanowią więc idealne miejsce do rozwoju bakterii, grzybów i innych drobnoustrojów. One są odpowiedzialne za charakterystyczną stęchliznę wydobywającą się z nawiewów.

To właśnie najbardziej odczuwalny sygnał, iż klimatyzacja w samochodzie zdecydowanie wymaga odgrzybienia. Irytujący zapach jest powodowany przez pleśnie i grzyby mające na parowniku - skrytym, wilgotnym - idealne miejsce do rozwoju. Zapach wytwarzany przez pleśnie i grzyby jest - poprzez dmuchawę - nawiewany do środka samochodu. W ten sposób trujące związki trafiają do płuc nieświadomych pasażerów oraz kierowcy.
Cały proces serwisowania układu klimatyzacyjnego - o ile nie wykazuje on większych usterek - trwa około godziny. W tym czasie przeprowadzane jest odgrzybianie. Zapewnia to kilka metod.

Drobnoustroje można zniszczyć za pomocą pianki lub aerozolu - środek odgrzybiający zostaje wstrzyknięty do kanałów. Zostawia się go we wnętrzu auta, przy włączonym obiegu zamkniętym samochodowego nawiewu. Preparat grzybobójczy zostaje wprowadzony przez kanały wentylacyjne w stronę parownika.

Pianka to najprostszy, najbardziej powszechny i najmniej kosztowny sposób na odgrzybienie klimatyzacji. Środek niszczy mikroorganizmy, ale nie gwarantuje stuprocentowej skuteczności, ponieważ nie jest w stanie całkowicie dotrzeć do każdego elementu parownika.

Dla odmiany, za bardzo skuteczne uznaje się odgrzybianie ultradźwiękowe. Do tego celu wykorzystuje się urządzenie wytwarzające ultradźwięki o częstotliwości 1,7 MHz. Zmieniają się one w mgiełkę, wypełniającą całe wnętrze samochodu oraz parownik. Użyty w ten sposób preparat dociera w najbardziej niedostępne miejsca - pod tym względem jest znacznie skuteczniejszy od typowych środków chemicznych. Co szczególnie ważne: nie można stosować tej metody przy każdym środku, a jedynie niektórych - przeznaczonych konkretnie do ultradźwięków. Zazwyczaj najpierw używany jest typowy płyn odgrzybiający, a po nim rozprowadza się w wentylacji kolejną warstwę - środka, który odpowiada konkretnie za zapach.

Popularnym rozwiązaniem jest także ozonowanie wnętrza samochodu. Żeby je poprawnie wykonać, potrzebny jest odpowiedni sprzęt - to generator azotu, którym dysponują profesjonalne warsztaty, specjalizujące się w zakresie serwisu klimatyzacji. Ozon to silny utleniacz o dużych właściwościach bakteriobójczych. Stosując go w samochodzie, nie tylko można pozbyć się mikroorganizmów, ale i zlikwidować nieprzyjemne zapachy. Cały proces nie zabiera wiele czasu - to godzina pracy, która kosztuje, w zależności od wielkości samochodu, kilkadziesiąt złotych.
Istnieją również preparaty do samodzielnego odgrzybiania samochodu, jednak są niezbyt skuteczne w porównaniu z profesjonalnymi metodami stosowanymi w warsztatach.

Taka właśnie profesjonalna obsługa, nie tylko w zakresie odgrzybiania klimatyzacji, czeka na kierowców w sieci warsztatów Motointegrator Partner. To największa w Europie Wschodniej platforma zrzeszająca prawie 5 tys. wyspecjalizowanych warsztatów. Skorzystaj z wyszukiwarki, by znaleźć te, które oferują w okolicy obsługę w zakresie klimatyzacji samochodowej.

Dla własnego zdrowia - jak najczęściej. By ograniczyć namnażanie się szkodliwych dla człowieka mikroorganizmów, kompleksowe odgrzybianie układu klimatyzacji powinno być przeprowadzane przynajmniej raz w roku.

Ignorowanie serwisowania skończy się nie tylko przykrym zapachem w kabinie, ale przede wszystkim problemami ze zdrowiem, nie wspominając o tym, że źle działająca klimatyzacja negatywnie wpływa również na sprawność samochodu.

W skrajnych przypadkach parownik może być w tak złym stanie, że trzeba go wymontować, by poddać dezynfekcji. To element, do którego pod maską samochodu dotrzeć jest niełatwo, więc trzeba liczyć się z większymi kosztami całej operacji.

Możliwe również, że źle działająca klimatyzacja doprowadzi do tego, iż w filtrze kabinowym zgromadzi się nadmiar kurzu i pyłu. To z kolei, spowoduje większe obciążenie silnika, co może doprowadzić np. do awarii dmuchawy.

Tekst powstał we współpracy z Inter Cars Głogów przy ul. Sikorskiego 61.
www. intercars.com
www.motointegrator.com