Będzienowa instalacja zrzucająca ścieki przemysłowe z Żelaznego Mostudo Odry w rejonie Głogowa. Zrzuttaki odbywa się od wielu lat. Praktycznie odkąd istnieje zbiornikpoflotacyjny Żelazny Most, czyli od 1977 r. Ścieki przemysłowe idąstamtąd (znajduje się na terenie gminy Polkowice, ok. 20 km odGłogowa) rurociągiem do Głogowa i właśnie w rejonie ZatokiNeptuna są zrzucane do Odry.
Tyletylko, że instalacja ta jest już bardzo stara, trzeba ją wymienići zmodernizować. KGHM Polska Miedź już w zeszłym rokuprzeprowadzał przetarg na tę inwestycję, która obecnie jestrealizowana.
Jestjuż wygrodzony plac budowy, są maszyny, a na Odrze stoi barka.Według planów ma tutaj powstać całkiem nowa instalacjarozsączająca ścieki, oparta na nowocześniejszej technologii ibiegnąca głębiej pod korytem rzeki. Obecnie instalacja jest nagłębokości ok. 1,5 metra, a nowa ma działać na głębokościnawet 4 metrów.
Budowajest rozłożona na trzy etapy i potrwa około roku, ale wszystkozależy od pogody i warunków na Odrze.
Firma z Kielc, która wygrała przetarg, będzie robiła wykop lub drążenie w dnie Odry, nawet na 7 - 8 metrów, gdzie ma powstać obudowana żelbetową konstrukcją studnia z rurociągiem.
- Jakość wód jest określona pozwoleniem wodno-prawnym i spełnia wszystkie normy. Planowana inwestycja nie wpłynie na zmianę sposobu korzystania z wodnej żeglugi śródlądowej - mówi nam Anna Osadczuk z departamentu komunikacji w miedziowej spółce.
Ściekiprzemysłowe, które trafiają do Odry, to mieszanina ściekówpoflotacyjnych, wód kopalniano - technicznych, wód opadowych iroztopowych.
Jak nas poinformowano w KGHM, maksymalna ilość odprowadzanych wód to ponad 63 miliony metrów sześciennych na rok. Maksymalne natężenie zrzutu nie przekracza 2 metrów sześć. na sekundę. Jakość wód Odry, poniżej i powyżej miejsca zrzutu, jest badana dwa razy w miesiącu.
KGHM twierdzi, że są zgodne z normami, ale nie ujawnia wyników badań. Kwartalne sprawozdania są przekazywane do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska.
RED
Laguna uziemiona w porcie w Głogowie
Np. strona https://victorianweb.org/history/empire/india/76.html - The high hopes and sad demise of the Indus Flotilla : "The requirement for a more effective Indus craft led to a competition in England to design the ideal vessel. The first was built by John Scott Russell for the Indus Steam Flotilla, part of the Sindh and Punjab Railway Company. It had to be 200 feet long, 38 wide and have a draft of only 2 feet. It had to be capable of 12 mph, of carrying a load of 350 tons of cargo and passengers and of towing barges of 500 tons. Scott Russell built the vessel at the former Millwall Ironworks on the Thames where he was also building Brunel’s gigantic Great Eastern. A second experimental vessel was shown in the Illustrated London News in February 1861. This was designed by T.B. Winter and built by M. Pearse and Co of Stockton-on-Tees. She was a monster with 4 funnels, 377 feet in length, 74 beam and 5 feet in depth but only 2 feet draft, 739 tons and 220 nominal horse power. She had room for 800 troops with an ingenious method of cooling their accommodation and managed 12 mph during her trials on the Thames. She appears to have been later named Talpore. She was the largest river steamer of her time, hardly an advantage given the difficult conditions of the Indus." Prawdziwe Kolosy a zanurzenie ok. 60cm.
Jak widać to Prawda
18:53, 2026-05-17
Cztery pokolenia posadziły młodego buka
Byłam dzisiaj... Bilety trochę drogie... 35 zł/os...
GŁOGOWIANKA
17:41, 2026-05-17
To może być największa historia od 80 lat!
Czy odbędzie się referendum w tej sprawie?
Marek
17:29, 2026-05-17
Bal na setki par
Jeden czerwony marszałek jeden milioner Kwasniewski i po polsce jak mało potrzeba bylo Tuskowi by zniszczyc PILSKE jeden zydek w pejsach i bez mycki i nie ma kraju
jestem
12:44, 2026-05-17
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu myglogow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz