Jest wizualizacja drugiego mostu w Głogowie. Budowa ma ruszyć już w lipcu.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Po latach zapowiedzi i oczekiwań mieszkańcy wreszcie zobaczyli, jak będzie wyglądał drugi most w Głogowie. Podczas konferencji prasowej na Bulwarze Nadodrzańskim zaprezentowano wizualizację przeprawy, która powstanie w ciągu drogi krajowej nr 12 jako część obwodnicy miasta. Według zapowiedzi budowa ma rozpocząć się już w lipcu.

::addons{"type":"youtube","url":"https://www.youtube.com/watch?v=bqpyuqkCR1w"}

Konferencję zorganizowano w symbolicznym miejscu – nad Odrą, którą nowa przeprawa ma połączyć. Jak podkreślał wicewojewoda dolnośląski Artur Jurkowski, inwestycja jest już praktycznie gotowa od strony formalnej.

Mamy kompletną dokumentację techniczną. Za chwilę wojewoda wyda ZRID, co powinno nastąpić na początku lipca i myślę, że jeszcze w tym samym miesiącu rozpoczniemy budowę

– mówił.

700 metrów długości i ścieżka rowerowa

Zaprezentowany most będzie miał około 700 metrów długości i blisko 27 metrów szerokości. Konstrukcja ma składać się z dwunastu przęseł. Projektanci uwzględnili również kwestie związane z bezpieczeństwem przeciwpowodziowym oraz żeglownością Odry.

Prześwit pomiędzy mostem a najwyższym punktem żeglugowym rzeki wyniesie 13 metrów. Dzięki temu, nawet przy podwyższonym stanie wody, przeprawa ma pozostać przejezdna, a statki będą mogły swobodnie przepływać pod konstrukcją.

Na moście znajdzie się nie tylko jezdnia dla samochodów. Zaplanowano także chodnik dla pieszych i ścieżkę rowerową, oddzielone barierami ochronnymi.

Most ma odciążyć zakorkowane miejscowości

O znaczeniu inwestycji dla gminy Głogów mówił wójt Bartłomiej Zimny. Jak podkreślał, nowa przeprawa ma rozwiązać problemy komunikacyjne, z którymi mieszkańcy mierzą się od lat.

Serby i Grodziec Mały, szczególnie w niedziele i poniedziałkowe poranki, są mocno zakorkowane. Ten most ma ogromne znaczenie dla całej gminy

– zaznaczał.

Według wójta lokalizacja przeprawy została dobrze przemyślana również pod kątem rozwoju terenów przemysłowych. Konstrukcja ma umożliwić sprawne prowadzenie działań w przypadku zagrożenia powodziowego, nawet jeśli woda przekroczy koronę wałów.

Most będzie „nasuwany”

Jak poinformowano podczas konferencji, sama budowa przeprawy ma przebiegać szybciej niż w przypadku tradycyjnych konstrukcji sprzed lat. Gotowe elementy mostu będą przywożone na miejsce i stopniowo nasuwane na przygotowane podpory.

To nie jest już tak skomplikowany proces jak kilkadziesiąt lat temu. Most będzie przyjeżdżał w gotowych elementach i będzie przesuwany

– tłumaczył Artur Jurkowski.

Mieszkańcy wybiorą nazwę?

Choć oficjalnie przeprawa funkcjonuje obecnie pod roboczym oznaczeniem „M10”, niewykluczone, że w przyszłości mieszkańcy będą mogli zdecydować o jej nazwie. Podczas konferencji pojawił się też pierwszy pomysł.

Chcielibyśmy upamiętnić generała Tadeusza Rozwadowskiego, bohatera wojny polsko-bolszewickiej. Mam nadzieję, że spotka się to z pozytywnym odbiorem

– mówił wicewojewoda.

Niewykluczone, że do dyskusji wróci również temat kolorystyki mostu. Jak zdradził Jurkowski, kwestie te będą jeszcze omawiane z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz władzami miasta.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}