To stało się w 1970 roku - dokładnie 9 listopada - na kwadrans przed północą. Nad Pęcławiem, w pobliżu Głogowa, doszło do zderzenia się w powietrzu dwóch samolotów odrzutowych.

Jeden z nich spadł na ziemię. Zdarzenie pozostało w pamięci okolicznych mieszkańców. Jednak szczegółów nie znali przez wiele lat.

A było tak – nad Dolnym Śląskiem, nad Odrą, w ramach planowych ćwiczeń, znalazły się samoloty odrzutowe MiG 21 PF z 62. pułku lotnictwa myśliwskiego z podpoznańskich Krzesin. Ćwiczyły zadanie „Lot na przechwycenie w NZWA” (czyli – Noc. Zwykłe Warunki Atmosferyczne). W powietrzu znajdował się samolotporucznika Wiktora Panczyja przeszkalanego pilota z 1. pułku lotnictwa myśliwskiego w Mińsku Mazowieckim jako cel przechwycenia i samolot przechwytujący prowadzony przez por. pilota Piotra Maika z 62 plm z Krzesin.

W pewnym momencie samolot atakujący uderzył w „przeciwnika”. Ten spadł w okolicach podgłogowskiego Pęcławia, a por. Maik doleciał uszkodzonym odrzutowcem na macierzyste lotnisko. Por. Panczyj został pochowany na cmentarzu w Dęblinie. Uznano, że przyczyną katastrofy był błąd popełniony przez pilota atakującego.

W listopadowy poranek zaroiło się na nadodrzańskich łąkach od żołnierzy, teren katastrofy został odseparowany od osób postronnych przez milicję i biało oznakowanych żołnierzy WSW, bo pojawiła się gromada gapiów. Zbierano szczątki…

Temat poruszył znany głogowski pasjonat miasta i fotograf Tadeusz Maciesza, który jak mówił, natrafił na informację w Internecie i podzielił się nią z czytelnikami „Historycznego Głogowa”. Wehikuł dzięki tym danym i rozmowom z Tadeuszem, dotarł do literatury i wojskowych specjalistów. Ci z kolei, w poważnym warszawskim Instytucie Techniki Lotniczej znaleźli Księgę i wytłumaczyli zawiłości wojskowych skrótów i procedur szkoleniowych.

Miejsce upadku samolotu MiG 21pf na polu pod Pęcławiem (Fot. z księgi – „Pamięci Lotników Wojskowych 1945-2003, praca zb. pod redakcją ppłk. nawig. dr. Józefa Zielińskiego) Głogowski Wehikuł Czasu.
źródło: Przedmoście/FB